CaraGanti Shock Belakang Motor Mio J, Yang Populer! Cara ganti shockbreaker yamaha mio Cara mengganti shockbreaker belakang sepeda motor mio sporty maupun motor Mio J teen sangat ribet dan sulit jika tidak paham caranya Namun demikian sebenarnya cukup mudah kok sahabat motor mania Pada dasarnya anda harus melepas maupun menggeser untuk Lalubagaimana cara memperbaiki motor injeksi mati dan apa saja penyebab motor injeksi susah dihidupkan. Beberapa pengguna motor matik Honda, Yamaha dan Suzuki juga mencari informasi kenapa motor beat injeksi susah hidup, motor mio J injeksi tidak bisa distarter, motor matic honda injeksi sulit menyala saat pagi hari. Pada kesempatan sebelumnya Caramembuat rangkaian rangkaian auto charger accu/aki 12v yg sudah saya buat kemarin, dengan biaya yg cukup murah dan hasil memuaskan kalau menurut saya sendiri. Rangkaian ini saya buat dengan kurang dari Rp.20k (belum termasuk trafo dll hanya rangkaiannya saja :) ). Komponen utama yg dalam rangkaian ini adalah Dioda Bridge dan SCR, dioda dan Saatmotor anda berjenis matic, langkah awal yakni memastikan kedua komponen ini telah terpenuhi. Jika salah satunya diabaikan pastilah sampai kapanpun starter tidak bisa dihidupkan. 2. Tegangan aki lemah Masalah selanjutnya bisa menimpa jenis motor apapun. Baik matic, bebek, injeksi, ataupun karbu. CARAMENGATASI SUARA MESIN MOTOR BERISIK. Untuk menghilangkan suara berisik ini Anda tinggal menambahkan oli ke batang penekan. Caranya, pertama buka dulu baut cincin washer. Setelah itu, masukkan 1-2 cc oli ke dalam ruangan tersebut. Jika suara berisik mesin belum hilang, buka baut mesin washer dalam keadaan mesin hidup lalu tutup kembali. PenyebabMio Mati Mendadak. Ada lagi kejadian waktu itu saya pulang dari tempat kerja sekitar malam hari, dan mendadak motor mio saya mati lagi. Karena saking kesalnya saya cuma diemin aja tuh motor sampai 30 menit, kemudian saya coba buat menghidupkannya dan ternyata masih belum bisa jalan. Kurang lebih sampain sekitar 2 jam si motor mio masih Mengatasirem cakram seret 26. Cara mencari rangkaian kelistrikan konslet 27. Sepeda motor Yamaha Mio sering macet dan susah hidup. 28. Setelah oversize sepeda motor masih berasap 29. Tip pertahankan CB 200 tetap tampilan classic 87. Motor injeksi mio j problem speed sensor 88. Sekring motor injeksi mio J mati terus 89. Skema pengapian dan CaraMengatasi Motor Yang Tidak Mau Hidup Untuk hal ini pastinya sudah jelas apabila salah satunya dari inti faktor tersebut yang tidak sempurna kerjanya dan motor pastinya akan sulit hidupnya. Terkadang motor yang berapa hari tidak pernah dihidupkan menjadikan mesin dingin dan susah untuk hidupnya untuk masalah kasus ini bisa segera mengecek InilahPenyebab dan Cara Mengatasi Motor Mio Susah Hidup di Pagi Hari. Besar harapan kami semoga video di atas bisa memberi informasi tentang berita terbaru dan terkini bagaimana cara memperbaiki sepeda motor Yamaha kita, apa kelengkapannya, dimana ada yang jual, kapan tersedia, Caramengatasi Yamaha Mio-J Sulit Hidup: Meskipun terbilang jarang terjadi, ada isu di Mio J milik salah satu konsumen saat menservis motornya di bengkel resmi Yamaha Banyuwangi Motor di kawasan Jl. Undaan Wetan, Surabaya. Problemnya sulit hidup, padahal prosedurnya sudah benar, yakni standar samping sudah naik dan tuas rem sudah dioperasikan. 3 Jika kehilangan kompresi ada beberapa cara untuk menghidupkan mesinnya a. Dengan menekan tombol starter sambil di sela pada kick starter. " tapi jangan terlalu lama karna bisa membuat accu / aki drop. b. Diamkan kurang lebih 5 sampai 10 menit lalu coba dihidupkan kembali PENYEBABDAN CARA MENGATASI MOTOR SUSAH HIDUP DI PAGI HARI Thursday, March 23, 2017 Pernahkah anda menggalami motor yang susah hidup di pagi hari, padahal kemaren malem normal-normal aja dan saat pagi mau di pake motor gak mau menyala, disini saya akan memberi info penyebab dan cara menggatasi.nya. KompresiPertama-tama cek dengan cara buka busi setelah busi terbuka pada lubang busi tutup dengan jari atau menggunakan kain tapi jangan dalam-dalam, kemudian kunci kontak off dulu kemudian engkol apabila ada engkol berat kompresi padat tidak masalah apabila diengkol enteng. Memasukitahun 2017, Yamaha Mio J saya berusia 5 tahun. Namun, memang selama 5 tahun ini tak banyak kerusakan yang terjadi. Hampir tak ada komponennya yang saya ganti kecuali fast moving parts seperti ban, lampu, kampas rem, dan sejenisnya. Bahkan per hari ini saja, odometernya belum genap 35.000 kilometer. Apabilarem belakang motor matic Yamaha Mio Anda mengeluarkan bunyi berdecit pada saat dalam kondisi basah (melintas genangan air, terkena hujan, atau habis dicuci), maka kemungkinan kampas rem belakang Yamaha Mio Anda sudah tipis atau habis. Harga kampas rem belakang tromol Yamaha Mio adalah berkisar di Rp 37.000,- hingga 42.000,-. Disarankan ZP49. Jika kalian mempunyai motor Yamaha Mio j dengan kasus seperti ini jangan khawatir mungkin pengalaman ini bisa jadi referensi untuk mendapatkan solusi nya. Setelah mendengar penjelasan dari Abang pelanggan tadi , perihal pertama kali yang dilakukan adalah periksaan busi motor, karena kebanyakan masalah pada motor Mio j ini terkadang busi kotor dan menjadi susah hidupnya. Karena Mio GT dan Mio j memiliki kesamaan spesifikasi mesin hanya tampilan yang membedakan nya , jadi saya aplikasikan pengalaman itu pada masalah motor Mio j yang sedang di hadapi. Perlu di ketahui pada mesin motor seperti Mio j , Mio GT , atau x- ride atau motor matic Yamaha lainnya akan susah hidup ketika terjadi tiba-tiba ngempos. Ketika kotoran pada klep hilang Alhasil klep dapat menutup dengan rapat sehingga menimbulkan kembali kompresi yang padat dan motor akan dapat hidup kembali dan tentunya setelah coba di matikan dan di hidupkan motor akan mudah menyala dan yang tadinya ngempos kembali timbul kompresi yang Mio J Susah HidupSampai konsultasi ke sayabeberapa kali juga, akhirnya kecurigaan saya jatuh pada tekanan bahan bakar mungkin tidak ideal. Itu hanya bisa diukur denganalat pengukur tekanan pompa bensin. Karena tidak ada alat tersebut, akhirnya cara membuktikan dengan menukar pompa bensin , kebetulan pas ada motor mio J yang bisa dipinjam untuk membuktikan, kemudian setelah pompanya ditukar, ternyata mesin/engine mau hidup. Akhirnya masalah ketemu, kemudiankurang lebih harganya 480 ribu dan masalah Mio J Tidak Mau Starter Elektrik Penyebabnya Belum Tentu Aki TekorGridOto - Yamaha Mio J yang tidak mau di-starter elektrik belum tentu akibat aki yang mulai tekor. "Awalnya sempat merasa kalau aki tekor, tapi setelah aki dicharge tetap tidak bisa," buka M. Iqbal owner Mio J keluaran 2012. Setelah dicek ternyata masalahnya ada di oneway atau starter clutch yang sudah rusak. Istimewa One way Mio J pakai model lempengan besi"Karena lempengannya saja tidak dijual terpisah, terpaksa harus beli satu set," lanjutnya. Untuk one way atau starter clutch Yamaha Mio J dengan kode part 54P-E5570-00 ini memang harganya cukup HondaSistem starter yakni sebuah rangkaian elektrik yang tugasnya memutar poros engkol agar memicu pembakaran pertama pada mesin tersebut. Sistem inilah yang betanggung jawab proses penghidupan kendala motor yang susah hidup tak Cuma dikarenakan oleh sektor starting system. Ada Korsleting Di Sistem StartingShort circuit / hubungan singkat arus listrik merupakan penyebab utama kerusakan pada starter. Biasanya terjadi di terminal 30 starter yang letaknya berdekatan pada logam mesin yang menghubungkan massa aki. Demikian penjelasan tentang cara cepat memperbaiki motor yang susah hidup sewaktu diengkol atau distarter, semoga Mengatasi Yamaha Mio J Sulit HidupMeskipun terbilang jarang terjadi, ada isu di Mio J milik salah satu konsumen saat menservis motornya di bengkel resmi Yamaha Banyuwangi Motor di kawasan Jl. Problemnya sulit hidup, padahal prosedurnya sudah benar, yakni standar samping sudah naik dan tuas rem sudah dioperasikan. Setelah dilakukan pemeriksaan DTC Diagnostic Trouble Code dalam memori yang mesti discan dengan laptop, didapat input kalau mekanis injector tak ada yang memberi sinyal, sedang pengapian bagus. Dan mesin sulit hidup," terang Adi, chief mekaniknya. Ia menambahkan, untuk proses pembenahannya, kotoran yang ada di atas permukaan pick up coil dan fulser, wajib dibersihkan pakai water proof dan dilakukan Atasi Motor Matic Injeksi Tiba Tiba Mogok Atau Susah HidupSelanjutnya, periksa semburan bensin, bisa dengan melepas noksel, atau melalui soket pada selang bensinnya. Nyalakan kontak ke mode on, jika bensin menyembur berarti bensin lancar. Sobat bisa gunakan oli mesin, atau bensin. Langkahnya, pertama tentukan apakah menggunakan bensin atau oli mesin. Selanjutnya, jika sobat memilih menggunakan bensin, sobat bisa masukan bensin dengan ukuran yang sama seperti diatas, melalui lubang intake dimana noksel atau injektor diletakan. Jika kalian mempunyai motor Yamaha Mio j dengan kasus seperti ini jangan khawatir mungkin pengalaman ini bisa jadi referensi untuk mendapatkan solusi nya. Setelah mendengar penjelasan dari Abang pelanggan tadi , perihal pertama kali yang dilakukan adalah periksaan busi motor, karena kebanyakan masalah pada motor Mio j ini terkadang busi kotor dan menjadi susah hidupnya. Karena Mio GT dan Mio j memiliki kesamaan spesifikasi mesin hanya tampilan yang membedakan nya , jadi saya aplikasikan pengalaman itu pada masalah motor Mio j yang sedang di hadapi. Perlu di ketahui pada mesin motor seperti Mio j , Mio GT , atau x- ride atau motor matic Yamaha lainnya akan susah hidup ketika terjadi tiba-tiba ngempos. Ketika kotoran pada klep hilang Alhasil klep dapat menutup dengan rapat sehingga menimbulkan kembali kompresi yang padat dan motor akan dapat hidup kembali dan tentunya setelah coba di matikan dan di hidupkan motor akan mudah menyala dan yang tadinya ngempos kembali timbul kompresi yang Mio J Mesin Mati Mendadak Check Engine Nyala Penyebab Kabel SpidometerOtomotifnet - Hal karena hal sepele, mesin Yamaha Mio J bisa mati mendadak. Hal sepele yang dimaksud yakni putusnya kabel spidometer yang pengaruh ke mesin. Seperti yang dialami oleh M. Iqbal owner Yamaha Mio J keluaran 2012 yang membiarkan spidometernya mati karena putus kabel. Baca Juga Yamaha Mio J Mesin Tiba-tiba Mati, Tiga Komponen Ini Bisa Jadi SumbernyaErwan/ Motor Plus Check engine Yamaha Mio JTapi setelah beberapa hari, motornya malah mati di jalan dengan kondisi check engine yang menyala. Seperti yang pernah diungkapkan Slamet Kasianom, Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM, ternyata memang kabel spidometer Yamaha Mio J ini terhubung dengan Electronic Control Unit ECU.Yamaha Mio J Susah HidupSampai konsultasi ke sayabeberapa kali juga, akhirnya kecurigaan saya jatuh pada tekanan bahan bakar mungkin tidak ideal. Itu hanya bisa diukur denganalat pengukur tekanan pompa bensin. Karena tidak ada alat tersebut, akhirnya cara membuktikan dengan menukar pompa bensin , kebetulan pas ada motor mio J yang bisa dipinjam untuk membuktikan, kemudian setelah pompanya ditukar, ternyata mesin/engine mau hidup. Akhirnya masalah ketemu, kemudiankurang lebih harganya 480 ribu dan masalah Mengatasi Mio J Brebet dan Mati Saat di GasMasalah yang biasa terjadi pada motor Yamaha Mio J, Soul GT atau Yamaha M3 adalah motor brebet dan mati saat di gas. Baca juga Cara Merawat Motor InjeksiPenyakit yang Sering Dialami Yamaha Mio J Series dan Cara MengatasinyaPenyakit langganan Mio J series yang sering terjadi adalah, brebet susah hidup, saat di gas malah mati, mendadak mati saat gas dilepas atau motor mati tidak bisa dihidupkan sama sekali. Untuk mengetesnya, pasang busi pada cop busi, selanjutnya tempelkan badan busi pada blok mesin kemudian distarter. Cara ini biasa dilakukan jika motor Mio J series atau jenis motor matic lainnya tiba-tiba mati mendadak. Demikian langkah cara mengatasi Mio J brebet dan saat di gas malah mati dan beberapa penyakit langganan yang sering menimpa Yamaha Mio J it tehnologi terbaruProblemnya sulit hidup, padahal prosedurnya sudah benar, yakni standar samping sudah naik dan tuas rem sudah dioperasikan. Setelah dilakukan pemeriksaan DTC Diagnostic Trouble Code dalam memori yang mesti discan dengan laptop, didapat input kalau mekanis injector tak ada yang memberi sinyal, sedang pengapian bagus. Dan mesin sulit hidup, " terang Adi chief mekaniknya. Ia menambahkan, untuk proses pembenahannya, kotoran yang ada di atas permukaan pick up coil dan fulser, wajib dibersihkan pakai water proof dan dilakukan bergantian. "Agar, lumpur tak keburu mengering dan menutupi sinyal yang disampaikan pick up coil ke fulser, "saran Gara gara Kabel Spidometer Yamaha Mio J Bisa Mati MendadakGridOto - Yamaha Mio J ternyata bisa mendadak mati karena kabel spidometer yang putus atau rusak. Seperti yang dialami oleh M. Iqbal owner Yamaha Mio J keluaran 2012 yang membiarkan spidometernya mati karena putus kabel. Lho memang bisa ya kabel spidometer yang rusak atau putus ini bisa bikin motor mati? Seperti yang pernah diungkapkan Slamet Kasianom selaku Senior Technical Advisor PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM, ternyata memang kabel spidometer Yamaha Mio J ini terhubung dengan Electronic Control Unit ECU. Uje Check engine menyala akibat kabel spidometer putus"Secara teknis memang benar kalau kabel spidometer Mio J terhubung dengan ECU," ungkapnya. Jika kalian mempunyai motor Yamaha Mio j dengan kasus seperti ini jangan khawatir mungkin pengalaman ini bisa jadi referensi untuk mendapatkan solusi nya. Setelah mendengar penjelasan dari Abang pelanggan tadi , perihal pertama kali yang dilakukan adalah periksaan busi motor, karena kebanyakan masalah pada motor Mio j ini terkadang busi kotor dan menjadi susah hidupnya. Karena Mio GT dan Mio j memiliki kesamaan spesifikasi mesin hanya tampilan yang membedakan nya , jadi saya aplikasikan pengalaman itu pada masalah motor Mio j yang sedang di hadapi. Perlu di ketahui pada mesin motor seperti Mio j , Mio GT , atau x- ride atau motor matic Yamaha lainnya akan susah hidup ketika terjadi tiba-tiba ngempos. Ketika kotoran pada klep hilang Alhasil klep dapat menutup dengan rapat sehingga menimbulkan kembali kompresi yang padat dan motor akan dapat hidup kembali dan tentunya setelah coba di matikan dan di hidupkan motor akan mudah menyala dan yang tadinya ngempos kembali timbul kompresi yang Mio J Susah HidupSampai konsultasi ke sayabeberapa kali juga, akhirnya kecurigaan saya jatuh pada tekanan bahan bakar mungkin tidak ideal. Itu hanya bisa diukur denganalat pengukur tekanan pompa bensin. Karena tidak ada alat tersebut, akhirnya cara membuktikan dengan menukar pompa bensin , kebetulan pas ada motor mio J yang bisa dipinjam untuk membuktikan, kemudian setelah pompanya ditukar, ternyata mesin/engine mau hidup. Akhirnya masalah ketemu, kemudiankurang lebih harganya 480 ribu dan masalah Penyebab Yamaha Mio J Susah Hidup Yamaha MioPenyebab Yamaha Mio J Susah Hidup. AdvertisementPenyebab mio j susah hidup - Salah satu masalah pada Mio J dan GT keluaran pertama adalah mesinnya yang kadang sulit dihidupkan. Demikianlah pembahasan mengenai Inilah 4 Penyakit Langganan Mio J Serta Cara Mudah Mengatasinya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. .Kenali 4 Masalah Mio j Injeksi dan Cara MengatasinyaMasalah Mio j Injeksi – Pada umumnya jenis sepeda motor Mio J, Mio GT dan Soul GT merupakan masih tergolong dalam satu platform. Untuk one way atau starter clutch Yamaha Mio J dengan kode part 54P-E5570-00 ini memang harganya cukup mahal..Yamaha Mio J Susah Di Starter, Brebet dan Tidak Bisa Langsamdan apa penyebab Yamaha Mio J susah di starter dan tidak bisa langsam? Mio J merupakan skuter matic dari Yamaha yang berteknologi injeksi YMJET-FI yang menjadi penerus Yamaha Mio keluaran pertama yang masih menggunakan Mio J Tidak Mau Starter Elektrik Penyebabnya Belum Tentu Aki TekorGridOto - Yamaha Mio J yang tidak mau di-starter elektrik belum tentu akibat aki yang mulai tekor. "Awalnya sempat merasa kalau aki tekor, tapi setelah aki dicharge tetap tidak bisa," buka M. Iqbal owner Mio J keluaran 2012. Setelah dicek ternyata masalahnya ada di oneway atau starter clutch yang sudah rusak. Istimewa One way Mio J pakai model lempengan besi"Karena lempengannya saja tidak dijual terpisah, terpaksa harus beli satu set," lanjutnya. Untuk one way atau starter clutch Yamaha Mio J dengan kode part 54P-E5570-00 ini memang harganya cukup Mengatasi Mio J Brebet dan Mati Saat di GasMasalah yang biasa terjadi pada motor Yamaha Mio J, Soul GT atau Yamaha M3 adalah motor brebet dan mati saat di gas. Baca juga Cara Merawat Motor InjeksiPenyakit yang Sering Dialami Yamaha Mio J Series dan Cara MengatasinyaPenyakit langganan Mio J series yang sering terjadi adalah, brebet susah hidup, saat di gas malah mati, mendadak mati saat gas dilepas atau motor mati tidak bisa dihidupkan sama sekali. Untuk mengetesnya, pasang busi pada cop busi, selanjutnya tempelkan badan busi pada blok mesin kemudian distarter. Cara ini biasa dilakukan jika motor Mio J series atau jenis motor matic lainnya tiba-tiba mati mendadak. Demikian langkah cara mengatasi Mio J brebet dan saat di gas malah mati dan beberapa penyakit langganan yang sering menimpa Yamaha Mio J Bisa Susah Nyala Karena Klepnya Bocor Yuk Kenali CirinyaOtomania - Motor susah dinyalakan bisa terjadi karena beberapa masalah, salah satunya karena klep mesin bocor. Selain kondisi aki yang tekor ada masalah lain yang bisa menyebabkan motor susah untuk dinyalakan. "Ketika motor mengalami sulit dinyalakan bisa jadi akibat klep yang bocor," ucap Hilarius Eduard. Seandainya mesin motor bisa menyala juga ada gejala lain yang bisa dirasakan. "Salah satunya adalah suhu motor jadi terasa lebih tinggi dari biasanya," lanjut Edu yang buka di daerah Ciputat, Tangerang Mengatasi Yamaha Mio J Sulit HidupMeskipun terbilang jarang terjadi, ada isu di Mio J milik salah satu konsumen saat menservis motornya di bengkel resmi Yamaha Banyuwangi Motor di kawasan Jl. Problemnya sulit hidup, padahal prosedurnya sudah benar, yakni standar samping sudah naik dan tuas rem sudah dioperasikan. Setelah dilakukan pemeriksaan DTC Diagnostic Trouble Code dalam memori yang mesti discan dengan laptop, didapat input kalau mekanis injector tak ada yang memberi sinyal, sedang pengapian bagus. Dan mesin sulit hidup," terang Adi, chief mekaniknya. Ia menambahkan, untuk proses pembenahannya, kotoran yang ada di atas permukaan pick up coil dan fulser, wajib dibersihkan pakai water proof dan dilakukan bergantian. Jika kalian mempunyai motor Yamaha Mio j dengan kasus seperti ini jangan khawatir mungkin pengalaman ini bisa jadi referensi untuk mendapatkan solusi nya. Setelah mendengar penjelasan dari Abang pelanggan tadi , perihal pertama kali yang dilakukan adalah periksaan busi motor, karena kebanyakan masalah pada motor Mio j ini terkadang busi kotor dan menjadi susah hidupnya. Karena Mio GT dan Mio j memiliki kesamaan spesifikasi mesin hanya tampilan yang membedakan nya , jadi saya aplikasikan pengalaman itu pada masalah motor Mio j yang sedang di hadapi. Perlu di ketahui pada mesin motor seperti Mio j , Mio GT , atau x- ride atau motor matic Yamaha lainnya akan susah hidup ketika terjadi tiba-tiba ngempos. Ketika kotoran pada klep hilang Alhasil klep dapat menutup dengan rapat sehingga menimbulkan kembali kompresi yang padat dan motor akan dapat hidup kembali dan tentunya setelah coba di matikan dan di hidupkan motor akan mudah menyala dan yang tadinya ngempos kembali timbul kompresi yang Mio J Susah HidupSampai konsultasi ke sayabeberapa kali juga, akhirnya kecurigaan saya jatuh pada tekanan bahan bakar mungkin tidak ideal. Itu hanya bisa diukur denganalat pengukur tekanan pompa bensin. Karena tidak ada alat tersebut, akhirnya cara membuktikan dengan menukar pompa bensin , kebetulan pas ada motor mio J yang bisa dipinjam untuk membuktikan, kemudian setelah pompanya ditukar, ternyata mesin/engine mau hidup. Akhirnya masalah ketemu, kemudiankurang lebih harganya 480 ribu dan masalah Mengatasi Mio J Brebet dan Mati Saat di GasMasalah yang biasa terjadi pada motor Yamaha Mio J, Soul GT atau Yamaha M3 adalah motor brebet dan mati saat di gas. Baca juga Cara Merawat Motor InjeksiPenyakit yang Sering Dialami Yamaha Mio J Series dan Cara MengatasinyaPenyakit langganan Mio J series yang sering terjadi adalah, brebet susah hidup, saat di gas malah mati, mendadak mati saat gas dilepas atau motor mati tidak bisa dihidupkan sama sekali. Untuk mengetesnya, pasang busi pada cop busi, selanjutnya tempelkan badan busi pada blok mesin kemudian distarter. Cara ini biasa dilakukan jika motor Mio J series atau jenis motor matic lainnya tiba-tiba mati mendadak. Demikian langkah cara mengatasi Mio J brebet dan saat di gas malah mati dan beberapa penyakit langganan yang sering menimpa Yamaha Mio J Mengatasi Yamaha Mio J Sulit HidupMeskipun terbilang jarang terjadi, ada isu di Mio J milik salah satu konsumen saat menservis motornya di bengkel resmi Yamaha Banyuwangi Motor di kawasan Jl. Problemnya sulit hidup, padahal prosedurnya sudah benar, yakni standar samping sudah naik dan tuas rem sudah dioperasikan. Setelah dilakukan pemeriksaan DTC Diagnostic Trouble Code dalam memori yang mesti discan dengan laptop, didapat input kalau mekanis injector tak ada yang memberi sinyal, sedang pengapian bagus. Dan mesin sulit hidup," terang Adi, chief mekaniknya. Ia menambahkan, untuk proses pembenahannya, kotoran yang ada di atas permukaan pick up coil dan fulser, wajib dibersihkan pakai water proof dan dilakukan bergantian.

cara mengatasi motor mio j susah hidup